带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时调节作用主要靠()产生。

题目
单选题
带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时调节作用主要靠()产生。
A

电流调节器

B

速度调节器

C

电流速度两个调节器

D

以上答案均不对

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第1题:

在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动与负载扰动时,哪个调节器起主要调节作用?


正确答案:电网电压波动时,ACR起主要调节作用;负载扰动时,ASR起主要抗扰调节作用。

第2题:

带有速度、电流的双闭环调速系统,启动时,升速的主要阶段速度调节器处于()状态。

  • A、饱和
  • B、调节
  • C、放大
  • D、截止

正确答案:A

第3题:

在转速电流双闭环直流调速系统中,速度环应该设计成什么样的典型系统?为什么?


正确答案:转速电流双闭环直流调速系统中,速度环应该设计成典型II型系统。在速度环中,为了实现转速无静差,在负载扰动作用点前必须有一个积分环节,它应该包含在速度调节器中,在负载扰动作用点已经有一个积分环节,所以,速度环应该设计成典型II型系统。

第4题:

转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生.

  • A、电流调节器
  • B、转速调节器
  • C、电流、转速两个调节器

正确答案:A

第5题:

带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时调节作用主要靠()调节器产生。

  • A、电流
  • B、速度
  • C、负反馈电压
  • D、电流、速度两个

正确答案:A

第6题:

带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。

  • A、调节
  • B、零
  • C、截止
  • D、饱和

正确答案:D

第7题:

双闭环调速系统包括电流环和速度环。电流环为外环,速度环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速。


正确答案:错误

第8题:

转速、电流双闭环调速系统的静特性在()时表现为转速无静差,这时,()起主要调节作用。


正确答案:负载电流小于Idm;转速负反馈

第9题:

在速度、电流双闭环直流调速系统中,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠()。

  • A、速度调节器
  • B、电流调节器
  • C、电流、速度调节器
  • D、比例、积分调节器

正确答案:C

第10题:

带有速度、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠()

  • A、电流调节器
  • B、速度调节器
  • C、电流、速度两个调节器
  • D、比例、积分调节器

正确答案:B

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