一般配合情况下,键与轮槽顶部应有()间隙。

题目

一般配合情况下,键与轮槽顶部应有()间隙。

  • A、0.10mm
  • B、0.3mm
  • C、1mm
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第1题:

装配普通楔键时,要使键的()和轴槽、轮毂槽底部贴紧,而()应有间隙。


参考答案:上下工作面;两侧面

第2题:

带式传动时,皮带底面与轮槽底面不应有间隙。( )

此题为判断题(对,错)。


标准答案:错误

第3题:

平键在装配时,两侧面配合较紧,而顶面与轮彀键槽为()配合。

A、过盈

B、间隙

C、过渡

D、随意哪种配合都行


参考答案:B

第4题:

传动扭矩的普通平键或半园键二侧与轴槽和轮毂均采用()配合。

  • A、间隙
  • B、过盈
  • C、过度

正确答案:B

第5题:

配键时,轮槽的顶部与键之间应留有一定的间隙。

A

B



第6题:

平键与键槽的配合一般采用间隙配合配合。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

键与槽两侧无间隙,顶部有()mm的间隙。

A0.10~0.20;

B0.20~0.50;

C0.30~0.60;

D0.50~1.00。


B

第8题:

松键连接时,键头与轴槽间应()。

A、过盈配合

B、过渡配合

C、有0.1mm左右间隙

D、较大间隙


参考答案:C

第9题:

配键时,轮槽的顶部与键之间应留有一定的间隙。


正确答案:正确

第10题:

转机联轴器对轮键的配合规定两侧间隙()毫米,上部间隙()毫米。


正确答案:0 ;0.2~0.5