加工轴类工件时,若工件外圆形状允许时,粗车时最好选用()左右的粗

题目

加工轴类工件时,若工件外圆形状允许时,粗车时最好选用()左右的粗车刀,采用一夹一顶的装夹方法。

  • A、90°
  • B、45°
  • C、75°
  • D、任意
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第1题:

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。


正确答案:错误

第2题:

若毛坯制造精度较高、而工件加工精度要求不高时,粗基准也可以重复使用。


正确答案:正确

第3题:

外圆粗车循环方式适合于加工已基本铸造或铸造成型的工件。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后,可将工件装夹在角铁上精车内孔、外圆。


正确答案:错误

第5题:

直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后,可将工件装夹在()上精车内孔、外圆。

  • A、花盘
  • B、角铁
  • C、心轴
  • D、卡盘

正确答案:A

第6题:

通常把横截面形状为圆形,把长度是外圆表面直径()倍以上的回转体工件称为轴类工件。


正确答案:3

第7题:

工件定位时粗基准选用原则是什么?


正确答案:(1)以重要平面为粗基准。
(2)以不加工表面为粗基准。
(3)选用毛坯上平整光洁、无浇冒口及飞边表面。
(4)粗基准只能使用一次。

第8题:

在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。

A、尺寸误差

B、形状误差

C、位置误差

D、尺寸和形状误差


参考答案:D

第9题:

车削轴类工件外圆时,产生锥度的原因是什么?


正确答案: 1、车刀中途逐渐磨损;
2、用一夹一顶装夹工件时,后顶尖轴线不在主轴轴线上;
3、用小滑板车外圆小滑板位置不正;
4、床身导轨与车床主轴轴线不平行;
5、工件装夹悬伸较长,车削时因切削力作用使前端让开,产生锥度。

第10题:

加工短轴外圆时,因刀具磨损产生的工件形状误差属于常值系统性误差。


正确答案:错误

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