大车分别驱动时，两端制动器调整不当，有制动器未完全打开，使该侧运行阻力增加，而导致车身扭斜；或由于两端电动机额定转速不相等，造成两端速度不一致，而发生大车车轮啃道。
第1题：
主令控制器的下降第一档为预备档，手柄置该档时()。
A.制动器打开，电机不动
B.电机沿下降方向运行，但制动器未打开
C.电机沿上升方向运行，但制动器未打开
第2题：
分别驱动的特点是大车两端的每套驱动机构都单独的由（）、（）、（）、（）和（）等零件组成。
第3题：
关于制动器以下说法不正确的是( )。
A.动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器
B.制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置
C.吊运炽热金属的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套制动器
D.起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器
第4题：
主令控制器的下降第一档为预备档，手柄置该档时（）。
第5题：
机组吊装完成但长时间不调试时，应（）
第6题：
制动器不能打开排故方法？（）
A调整工作行程
B更换电磁线圈
C调整弹簧松紧
D检查液压制动器油位是否缺油
第7题：
制动器失灵，除更换和修理损坏的零件外，还可（）。
第8题：
A、分别驱动时两端电机额定转速相等
B、大车轨道安装精度低
C、车轮直径不等
D、两主动轮线速度不等，车体扭斜
第9题：
大车制动器两端的制动力矩应一致，保证起重机两端能（）启动和停止。
第10题：
天车不能吊运额定起重量，是由于（）所致。