250MW机组#1调速汽门预启阀的作用?动作过程?为什么#2、3

题目

250MW机组#1调速汽门预启阀的作用?动作过程?为什么#2、3、4阀门不设预启阀?

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第1题:

一般情况下,汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀,为了()。

  • A、减小主阀前后压差
  • B、增大主阀前后压差
  • C、流量小便于冲转时控制转速

正确答案:A

第2题:

机械超速保护,超过额定转速()时,机械危急遮断器动作,使主汽门和调速汽门关闭,薄膜阀和4只AST电磁阀动作,汽轮机停机。


正确答案:110—112﹪

第3题:

当OPC电磁阀动作时,只关闭调速汽门。

A

B



第4题:

调速汽门逆止阀的作用?


正确答案: 有两个逆止阀装在控制块上,一只通向超速保护(简称OPC.母管,该逆止阀的作用是阻止OPC母管内的油倒流到回油腔室;另一只逆止阀通向回油母管,该阀的作用是阻止回油管内的油倒流到油动机内。关闭执行机构进油隔离阀使执行机构活塞杆下腔的油压降低或消失,便可在线检修执行机构,这时其它调节汽阀仍在正常工作。

第5题:

大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。


正确答案:错误

第6题:

调速汽门电液伺服阀的作用?


正确答案: 电液伺服阀由一个力矩马达两级放大及机械反馈系统组成。第一级放大是双喷嘴和挡板系统;第二级放大是滑阀系统,其原理如下:
当有电气信号有伺服放大器输入时,力矩马达中的衔铁上的线圈中就有电流通过,并产生一磁场,在两旁的磁铁作用下,产生一旋转力矩,使衔铁旋转,同时带动与之相连的挡板转动,此挡板伸到两个喷嘴中间。在正常稳定工况时,挡板两侧与喷嘴的距离相等,使两侧喷嘴的泄油面积相等,则喷嘴两侧油压相等。当有电气信号输入,衔铁带动挡板转动时,则挡板靠近一只喷嘴,使这只喷嘴的泄油面积变小,流量变小,喷嘴前的油压变高,而对侧的喷嘴与挡板间的距离增大,泄油量增大,流量变大,使喷嘴前的压力变低,这样就将原来的电气信号转换成力矩而产生机械位移信号,再转变为油压信号,并通过喷嘴挡板系统将信号放大。
挡板两侧的喷嘴前油压与下部滑阀的两个腔室相通,因此,当两个喷嘴前的油压不等时,则滑阀两端的油压也不相等,滑阀在压差的作用下产生移动,滑阀上的凸肩所控制的油口开启或关闭,便可以控制高压油由此通向油动机活塞杆腔,以开大汽阀的开度,或者将活塞杆腔通向回油,使活塞杆腔的油泄去,由弹簧力关小或关闭汽阀。为了增加调节系统的稳定性,在伺服阀中设置了反馈弹簧,另外在伺服阀调整时有一定的机械零偏,以便在运行中突然发生断电或失去电信号时,借机械力量最后使滑阀偏移一侧,使汽阀关闭。

第7题:

机组滑压运行时().

  • A、主汽门、调速汽门全开;
  • B、主汽门全开;调速汽门不全开;
  • C、主汽门不全开,调速汽门全开;
  • D、主汽门、调速汽门均不全开。

正确答案:A

第8题:

125MW和250MW机组危急保安器动作后复归转数是多少?为什么?


正确答案:复归转数都为3060转/分,这一转速的确定与危急保安器装置的结构特点有关,它允许在正常运行中代负荷进行冲油闭锁试验,活动危急保安器飞环,根据这一特点,危急保安器飞环的复位转速不能在额定转速或以下,只能高出额定转速一定数值,否则在电网周波较高的情况下作冲油闭锁试验时飞环将不能复位,危急保安器锗油门不能复归,如此的放松闭锁阀汽轮机即掉闸。

第9题:

主汽阀带有预启阀,其作用是降低()和机组启动时控制()和()。


正确答案:阀碟前后压差;转速;初负荷

第10题:

叙述调速汽门的动作过程?


正确答案: 调速汽门的开起是通过调速汽门的伺服马达活塞向上的移动,通过连杆推动齿条带动了偏心轴的移动,偏心轴动作后通过横担上的滚动轮将横担抬起,横担上的升降销子与弹簧底盘也向上移动,由于弹簧底盘上与门杆的顶端均有导向套与其套筒相连,这样由于横担的向上移动,克服弹簧的弹力后必然引起阀门的向上移动,从而开启调速汽门。
调速汽门的关闭是靠偏心轴和滚轮的下降在弹簧作用下伸长,使调速汽门关闭。