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什么是涡流检测时的填充系数？

题目

什么是涡流检测时的填充系数？

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第1题：

在使用便携式液检时液体与液检检测时应处于什么状态（）

  • A、上平
  • B、平行
  • C、垂直
  • D、随意摆放

正确答案:C

第2题：

检测时，需要加强人员防护的是＿。

  • A、磁粉 
  • B、涡流 
  • C、超声波 
  • D、射线

正确答案:D

第3题：

当检查均匀截面的工件时，工件头部和尾部趋进检测线圈时就会产生涡流信号。这个现象称为（）。

  • A、提离效应
  • B、边缘效应
  • C、填充系数
  • D、相位鉴别

正确答案:B

第4题：

简述涡流检测时，有哪些主要因素会影响线圈阻抗？


正确答案:涡流检测时，影响试验线圈阻抗的主要因素可从如下特性函数中表现出来：1－η＋μrμ
相对磁导率；μeffeff式中：η--填充系数；μr----有效磁导率。即影响试验线圈阻抗的主要因素有：电导率、磁导率、试件的形状尺寸、缺陷及试验频率等。电导率：如果电导率σ变，则特征频率ｆg变[ｆg=1/（2πμσα），α是试件半径]，贝塞尔函数的变量变，有效磁导率变，试验线圈阻抗变。电导率的变化，在阻抗图中影响阻抗值在曲线上的位置。磁导率：非磁性材料，因为μr近似为1，所以对阻抗无影响；磁性材料，因为μr远大于1，所以直接影响有效磁导率值、特征函数值和阻抗值。磁性材料试件的阻抗随相对磁导率μr值的增大而增大。试件几何尺寸：试件几何尺寸通常以直径（或半径）描述。试件直径的变化，不仅影响有效磁导率（分析参见电导率分析），而且影响填充系数。因此，试件几何尺寸对试验线圈阻抗的影响是双重的。缺陷：缺陷对试验线圈阻抗的影响可以看作是电导率、几何尺寸两个参数影响的综合结果。由于试件中裂纹位置、深度和形状的综合影响结果，使缺陷对试验线圈阻抗的影响无法进行理论计算，通常是借助于模型进行实验。试验频率：试验频率对试验线圈阻抗的影响表现在频率比ｆ／ｆg上，由于有效磁导率是以频率比ｆ／ｆg为参变量的，随着试验频率的不同，试验线圈在曲线上的位置发生改变。

第5题：

穿过式线圈探伤时若填充系数增大，则涡流探伤灵敏度（）。

  • A、按线性减小
  • B、不变
  • C、增大
  • D、按指数规律减小

正确答案:C

第6题：

采用紧压圆形的绞合导体，其目的之一是（）。

  • A、降低填充系数
  • B、减小延伸系数
  • C、提高填充系数
  • D、改善调整系数

正确答案:C

第7题：

什么叫涡流？涡流是如何产生的？


正确答案: 当一个线圈内的磁通发生变化时，将会在线圈内产生感应电动势。当磁通穿过整块铁芯时，可以把铁芯看作一个单匝线圈，磁通的变化将在铁芯中产生感应电动势。
由于这个单匝线圈自成闭合回路，所以在与磁通相垂直的铁芯平面内将产生感应电流，由于此电流呈环状，故称环流或称涡流。

第8题：

涡流是怎样产生的？什么叫涡流损耗？


正确答案:在有铁芯的线圈中通入交流电流，铁芯中便产生交变磁通，同时也要产生感应电势。在这个电势的作用下，铁芯中便形成自感回路的电流，称为涡流。由涡流引起的能量损耗叫涡流损耗。

第9题：

什么是填充系数？


正确答案: 检测探头与材料之间的耦合程度，填充系数越大，探头与材料耦合的越好，电磁感应效果越好，检测灵敏度越高。填充系数可以表示为η=（d/D）2；D--线圈内直径（mm）；d--试件直径（mm）。

第10题：

涡流探伤中的填充系数是（）。

  • A、试件的固有属性
  • B、穿过式线圈的固有属性
  • C、与试件和穿过式线圈均有关系的一个性能
  • D、以上全对

正确答案:C

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