车上电流表在发动机运转时的正常示值应稳定在（）。因此，可以电流表示值的变化来诊断充电电流的故障。
第1题：
第2题：
为什么发动机在低速运转时，电流表指示充电，但转速提高后，电流表反而指示放电？
第3题：
正常运转时电流表指针值过大,其原因可能是( )。
A.容器有卡阻
B.安全制动
C.加速太慢
D.超载
第4题：
电流表能反映负载的工作情况，在汽车上使用电流表时进行测量时应将电流表（）在用电设备的线路中。
第5题：
以下有关电流表的说法，正确的是（）。
第6题：
电流表安装正确的是（）。
第7题：
有电流表监视的电动机运转时，电流表的指针超过红线标记是不允许的。
第8题：
当初，发明学生用电流表的人应该有以下思维过程：
（1）电流表应串联在被测电路中，这样，利用串联电路的特征“________________”可知：电流表显示的电流值就等于被测电路的电流值。
（2）为提高测量的精度，电流表的接入对原电路的影响应该可以忽略，因此，设计的电流表的内部电阻应该________________。
第9题：
试运转时，电流表指示最大位置后应在规定的时间内逐渐回到（）电流指示值。
第10题：
扩大电流表量程时，应采取的措施是（）。