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正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（）。

题目

正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（）。

  • A、通知停泵
  • B、通知停电
  • C、关闭鹤管阀门
  • D、报告消防队
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第1题：

铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。

A.应立即通知停泵、关闭泵进出口阀

B.立即关闭鹤管阀门

C.铁路槽车装车超量可发车

D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶


参考答案：C

第2题：

汽车槽车装车冒顶的处理方法？


正确答案: 应立即关闭鹤管阀门，停泵关阀，切断总电源，停止所有作业，并向车间（油站）值班汇报；
班长及时组织人员进行现场警戒，疏散现场人员，推出站内车辆，检查并消除附近的一切电源，制止其他车辆和人员进入发油台；
在溢油处的上风向，布置消防器材；
对现场已跑冒油品用土等围住，并进行必要的回收，禁止用铁制品等易产生火花的器具作回收操作.回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净；
将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶；
计算跑冒油损失，做好记录台帐；
检查确认无其他隐患后，可继续作业。

第3题：

铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。

A.应立即通知停泵

B.立即取出鹤管

C.铁路槽车装车超量可发车

D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶


参考答案：D

第4题：

铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。

  • A、装车时未接好静电线
  • B、装车鹤管未插到槽车底部
  • C、装车时使用非防爆通讯工具
  • D、装车流速过快

正确答案:C

第5题：

汽车槽车装车过程着火原因？


正确答案: 汽车槽车装车过程着火原因：
装车时未接好静电线、装车鹤管未插到槽车底部、装车流速过快而引起静电积聚放电；
装车监护人穿戴化纤服装、装车时使用非防爆通讯工具、装车作业撞击引起火花；
装车冒车、槽车底阀漏油遇附近车打火。

第6题：

正在装车作业时,槽车发生着火要立即()。

A.通知停泵

B.通知停电

C.关闭鹤管阀门

D.报告消防队


参考答案：ACD

第7题：

发生槽车着火时，车台上（）。

  • A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车
  • B、停止所有装车作业
  • C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业
  • D、继续装车

正确答案:B

第8题：

正在装车作业时,铁路槽车发生着火处理错误的方法是()。

A.通知停泵

B.通知停电

C.关闭鹤管阀门

D.报告消防队


参考答案：B

第9题：

汽车槽车装车过程着火的处理方法？


正确答案: 当发生油罐车着火时，先报告消防队、调度及车间（油站）值班；正在装车作业的一律停止，关死阀门及装车流程阀门；对火势较小的，要及时组织人员灭火，使火灾得到扑灭或控制；疏散油台装车人员及车辆，封锁现场；配合好消防队做好灭火工作；处理事故时，按规定戴好防毒面具。

第10题：

铁路槽车装车确定安全流速的原因是（）。

  • A、避免装油过快跑油
  • B、便于控制装油量
  • C、避免装车泵超电流
  • D、避免发生静电危害

正确答案:D

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