分馏系统引入开车低氮油的流程,下列说法正确的是()A、开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器B、开车低氮油通过专用管线引入低压分离器C、开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器D、开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器

题目

分馏系统引入开车低氮油的流程,下列说法正确的是()

  • A、开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器
  • B、开车低氮油通过专用管线引入低压分离器
  • C、开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器
  • D、开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

反应系统引进开车低氮油前,低氮油()已完成

  • A、分馏系统单塔冷循环
  • B、分馏系统单塔热循环
  • C、分馏系统脱水小循环
  • D、催化剂注氨钝化

正确答案:C

第2题:

下面()辅助设备都是氨蒸汽压缩式制冷系统所必需的。

  • A、油分离器、集油器、干燥器、贮液器、紧急泄氨器
  • B、油分离器、集油器、干燥器、空气分离器、紧急泄氨器
  • C、油分离器、贮液器、空气分离器、集油器、紧急泄氨器
  • D、油分离器、低压循环贮液桶、氨泵、空气分离器、紧急泄氨器

正确答案:C

第3题:

分馏系统引进( )进行冷循环。

A.轻柴油

B.开工低氮油

C.重石脑油

D.加氢尾油


正确答案:B

第4题:

低压分离器在引入开车低氮油时,下列说法正确的是()

  • A、设置0.2MPa的氮气压力
  • B、设置0.2MP的氢气压力
  • C、收开车低氮油至50%液位
  • D、收开车低氮油至90%液位

正确答案:A,D

第5题:

关于催化剂钝化过程中,应使用低氮油的原因,下列说法正确的是()。

  • A、因为开工初期催化剂活性很高,如原料油中含氮量过高,则反应剧烈,反应温度不易控制
  • B、因为开工初期低氮油储存量多,所以开车过程中应使用低氮油
  • C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数
  • D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间

正确答案:A

第6题:

加氢裂化装置开车时一般用()来钝化催化剂

  • A、二硫化碳
  • B、二甲基二硫
  • C、无水氨
  • D、低氮油

正确答案:C

第7题:

脱戌烷塔氮气压力气密合格后,下列说法正确的是()

  • A、回流罐上氮气管线用盲板盲死
  • B、从供氢系统引入氢气进行气密
  • C、引入低压分离器的余压进行气密
  • D、气密合格后通过脱戌烷塔底部进行泄压排放

正确答案:A,C,D

第8题:

停工热氢带油循环时,要控制好热高压分离器、热高压分离器的液面,液面高时及时向热低压分离器退油。( )


参考答案:√

第9题:

分离器压力过高会造成()。

  • A、增加来油回压
  • B、影响系统压力
  • C、产量下降
  • D、减少出油量
  • E、气管线进油
  • F、油管线进气

正确答案:A,B,C

第10题:

催化剂钝化时,()进行注水。

  • A、开始注氨时
  • B、开始进低氮油时
  • C、高压分离器有氨生成时
  • D、注氨2h后

正确答案:D

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