汽轮机停机过程中发生“喘振”的原因是()。

题目

汽轮机停机过程中发生“喘振”的原因是()。

  • A、入口流量低
  • B、出口流量低
  • C、入口压力高
  • D、出口压力低
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第1题:

离心空压机发生喘振时应()。

A、马上停机

B、打开放空阀降压

C、降低转速


参考答案:B

第2题:

汽轮机启动、停机过程中,轴振、瓦振保护系统不必投入。

A

B



第3题:

鼓风机发生喘振时,首先应(),待查明原因后再恢复。

A、停机

B、放风

C、减转


参考答案:B

第4题:

离心泵在运行过程中容易产生喘振和汽蚀,汽蚀在()流量时容易发生,而喘振在()流量时较易发生。


正确答案:大;小

第5题:

发生喘振的主要原因是流量(),出口压力()。


正确答案:减小;升高

第6题:

汽轮机启动、停机过程中,轴振、瓦振保护系统不必投入。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

汽轮机在正常停机过程中,不会发生超速事故。

A

B



第8题:

离心式压缩机喘振的原因是()。

A、工况变化时,防喘振阀末打开

B、气体性质或状态发生改变

C、压缩机密封环间隙过大

D、防喘振值设定不合理


参考答案:ABD

第9题:

引起空压机组运行发生喘振的基本原因是()。

  • A、其实际流量小于喘振流量
  • B、其实际流量大于喘振流量
  • C、其出口压力低于管网压力
  • D、其实际流量大于设计流量

正确答案:A,C

第10题:

汽轮机轴振:高报警();停机值();高中压胀差:高报警();低报警()


正确答案:≧125um;≧200um;>10.6mm;<-7.3mm