船舶搁浅，需采取冲滩或退滩措施时，这时主机所用车速一般应不超过（）
第1题：
绞滩时，如果船舶已开足马力，绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力，而船舶仍不能前进时，应采取（）措施。
A.绞滩站暂时停绞，并指挥船舶用“奓”的方法施绞
B.绞滩站暂时停绞，船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞
C.重新改变施绞方式
D.A+B+C
第2题：
船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照______。
A.全速操车
B.机动转速操车
C.系泊转速操车
D.B或C
第3题：
船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.
A.地势、滩情及水势
B.车舵及安全措施
C.AB
D.AB都不对
第4题：
船舶搁浅后，需冲滩或退滩时，在起动主机前应（）
第5题：
当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）
第6题：
A.全速操车
B.机动转速操车
C.系泊转速操车
D.机动转速或系泊转速操车
第7题：
船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速; Ⅱ、系泊实验转速; Ⅲ、正常航行转速; Ⅳ、主机最高转速; Ⅴ、主机标定转速; Ⅵ、最高航速所对应转速。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
第8题：
船舶下行过急流滩的对口滩时，如果两岸滩嘴大、小不等，一般应（）.
A.循滩嘴较大的一侧挂高船位
B.循滩嘴较小的一侧挂高船位
C.循河心下驶
D.循主流下驶 本题
第9题：
船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.
第10题：
绞滩时，如果船舶已开足马力，绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力，而船舶仍不能前进时，应采取（）措施。