船舶航行时，操一个舵角，在舵页两侧产生水压差，即为（）。
第1题：
关于船舶舵效，下列说法中错误的是：
A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差
B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差
C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差
D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
第2题：
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）
第3题：
A、用大舵角，快速转舵
B、快速转舵，快速回舵
C、操小舵角拨正航向，当船首已动，应适当回舵
D、以上做法都不对
第4题：
当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。
第5题：
相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。
第6题：
关于舵力的说法，下列正确的是（）。
第7题：
有关舵效的说法，正确的一项是（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
船舶满载或航速较低在自动操舵航行时，比例舵的调整和微分舵的调整应如何进行？（）
第10题：
影响舵压力的因素包括（）。 ①舵页面积 ②舵页形状 ③展弦比 ④舵页剖面形状 ⑤舵角 ⑥舵页对水相对速度