在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中,不正确的是()

题目

在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中,不正确的是()

  • A、随时消除阀杆与导管中形成的积炭,防止阀杆卡死
  • B、使阀锥面的阀线磨损均匀,延长使用寿命
  • C、在工作中随时起阀研磨作用,使密封更可靠
  • D、改善阀盘的热应力状态
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

采用旋阀器的气阀机构的优点有()I.能改善阀盘的热应力状态 II.能防止阀杆卡阻 III.可消除气阀撞击IV.减轻气阀磨损 V.能减少阀面积炭 VI.不需留有气阀间隙

A.I+II+III+IV

B.I+II+IV+V

C.II+III+IV+VI

D.III+IV+V+VI


答案:B

第2题:

采用气阀旋阀器的目的不是为了()。

A、研磨气阀

B、减小阀面与阀座磨损,贴合紧密

C、改善阀盘的热应力状态

D、防止阀杆与导管卡住


参考答案:A

第3题:

装有旋阀器的气阀,工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是()。

A.气阀弹簧的弹性力

B.气阀摇臂的下压力

C.旋阀器中碟形弹簧的弹性力

D.气缸内燃气的压力


正确答案:B

第4题:

装有旋阀器的气阀,工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是( )。

  • A、气阀弹簧的弹性力 
  • B、气阀摇臂的下压力 
  • C、旋阀器中碟形弹簧的弹性力 
  • D、气缸内燃气的压力

正确答案:B

第5题:

阀壳式气阀机构一般多用于()

  • A、小型柴油机进气阀
  • B、小型柴油机排气阀
  • C、中大型柴油机进气阀
  • D、中大型柴油机排气阀

正确答案:D

第6题:

气阀机构采用旋阀器的目的可以()

A.减少气阀,阀座积炭

B.使阀受热,散热均匀

C.防止阀杆,导管卡阻

D.上述三点都是


正确答案:D

第7题:

柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为()。

  • A、不带阀壳式
  • B、带阀壳式
  • C、A+B
  • D、带旋阀器式

正确答案:C

第8题:

柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻

A.①

B.②

C.③

D.①②③


正确答案:D

第9题:

气阀机构采用旋阀器的目的可以()

  • A、减少气阀,阀座积炭
  • B、使阀受热,散热均匀
  • C、防止阀杆,导管卡阻
  • D、上述三点都是

正确答案:D

第10题:

所谓气阀间隙是指()。

  • A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
  • B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
  • C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
  • D、柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

正确答案:C

更多相关问题