从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（ ）作用。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现()。
A.船身前冲
B.船身后缩
C.锚链受力最大
D.水动力转船力矩最小，导致掉头停顿
第3题：
从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在()作用。
A.助转
B.碍转
C.助转和碍转
D.风致偏转
第4题：
全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是
A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反
B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同
C.A，B均不正确
D.A，B均正确
第5题：
船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。
A.有助于掉头
B.阻碍掉头
C.对掉头无影响
D.对掉头无法确定
第6题：
全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是________。
A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩相抵
B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩相一致
C.A、B均不正确
D.A、B均正确
第7题：
具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。
A.有助于掉头
B.阻碍掉头
C.对掉头无影响
D.对掉头的影响无法确定
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在风致偏转作用。
此题为判断题(对，错)。
第10题：
原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（）。