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通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。

题目

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。

  • A、柴油机运转初期
  • B、柴油机高速运转时
  • C、柴油机长期低速运转期间
  • D、磨合完毕稳定运转数千小时后
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第1题：

筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由______承担。

A.活塞头部

B.活塞中部

C.活塞裙部

D.缸套


正确答案：C

第2题：

在换用新活塞时，要鉴定（）的直径，保证与缸套有正常的间隙。

A.活塞顶部

B.活塞销处

C.活塞裙部


正确答案：C

第3题：

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸


参考答案：C

第4题：

活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间（或当活塞上行时），稍大塞历在气缸内摆动或窜动，造成活塞的（）与缸壁、缸盖相碰撞。

  • A、头部
  • B、裙部
  • C、头部或裙部

正确答案:C

第5题：

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙


参考答案：D

第6题：

通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是( )。

A.投入动转初期

B.磨合后期

C.稳定运转的数千小时后

D.上述任意时期


正确答案：C

第7题：

主机发生拉缸停车后,如果活塞咬死暂时盘不动车,可加强()冷却并向活塞与缸套间注入(),稍后再行转车。

A、缸套/煤油

B、缸套/滑油

C、活塞/水

D、活塞/煤油


参考答案：D

第8题：

柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙


参考答案：C

第9题：

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：

A.柴油机运转初期

B.柴油机高速运转时

C.柴油机长期低速运转期间

D.磨合完毕稳定运转数千小时后


正确答案：D

第10题：

造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。

  • A、活塞裙部磨损
  • B、缸套与活塞外圆严重的磨损
  • C、活塞的烧坏
  • D、活塞外表的擦伤

正确答案:B

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