1998年，PSC检查官在检查某船旗国的一艘万吨级杂货船时，发现其NAVTEX接收机安装在独立的电报房内，认为是一项缺陷，应该安装在驾驶室内，并要求开航前纠正。你认为PSC检查官的依据是：（）
第1题：
港口国监控(PSC)执行ILONO.147检查时()船旗国是否是该公约的缔约国。
A.考虑
B.不考虑
C.视情况
第2题：
下列关于PSC的说法中，错误的是______。
A.巴黎备忘录规定对悬挂非公约国船旗的船舶将采取不优惠待遇
B.优惠待遇是指虽然某船属于某一公约的非缔约国，但港口国对该国的船舶的要求至少不低于该公约所提到的一切要求
C.在实施港口国检查时，如发现该船不具备有效的证书或文件，则应进行更详细检查
D.凡是在检查机构工作的工作人员都有权实施PSC检查
第3题：
下列关于PSC的说法中，错误的是______。
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留
C.对离港开航不安全的船舶，不论船将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留
D."详细检查"与"扩大检查"含义是不一致的
第4题：
通常我们所说的PSC指的是（）。
第5题：
甲国军舰“克罗将军号”在公海中航行时，发现远处一艘名为“斯芬克司号”的商船，悬挂甲国船旗。当“克罗将军号”驶近该船时，发现其已换挂乙国船旗。根据国际法的有关规则，下列哪些选项是错误的?( )
A “斯芬克司号”被视为悬挂甲国船旗的船舶
B “斯芬克司号”被视为具有双重船旗的船舶
C “斯芬克司号”被视为无船旗船舶
D “斯芬克司号”被视为悬挂方便旗的船舶
解析](一)本题案例涉及船舶在公海中航行的挂旗行为及其法律规则的适用。首先应注意到船舶航行在公海，应遵循公海的航行规则；其次船舶在同一次航行中变换船旗，显然不可能是通过改变船舶注册国而获得新的注册国船旗，而是一种擅自任意变换船旗的行为。(二)就公海航行制度中的船舶国旗规则而言，任何国家的船舶都可以悬挂其旗帜在公海中自由航行。在公海中航行的船舶必须在一国进行登记并悬挂该国国旗，登记国称为该船的国籍国或船旗国。在公海航行的船舶必须并且只能悬挂一国旗帜，悬挂两国或两国以上旗帜航行或擅自换用旗帜的，可视为无国籍船舶。船旗国应与船舶有真正的联系，并向依其国内法进行登记因而悬挂其国旗的船舶发放船籍文件。国家不得对于不符合上述要求的外国船舶给予登记并允许其悬挂本国船旗，这种船旗称为“方便旗”，是受到国际法禁止的。综上，本题要求选出错误的判断，因而**是A、B、D。
第6题：
下列关于PSC的说法中，错误的是______。
A.中止检查并滞留的船舶，检查当局无须通知有关方，如船旗国政府
B.在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商
C.检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告
D.对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除
第7题：
下列关于PSC的说法中，正确的是______。
A.1976年商船运输公约(147号公约)对中国船有约束力
B.一个港口国当局在实施PSC检查后，只签发PSC检查报告FORM-A，说明该船无缺陷
C.PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行
D.如果港口国当局签发PSC检查报告FORM-A和B，说明该船无问题
第8题：
下列关于港口国监督的说法，正确的是______。
A.SMS的审核可代替一次港口国检查
B.PSC与SMS是两个不同的概念，但PSC程序是SMS制订的标准
C.PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行
D.如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留
第9题：
第10题：
某干货船在PSC检查时，PSC官员提出引水员登乘梯附近的救生圈应有自亮灯。