一艘船龄为22年的货船,长期从事C级航区运输,现船舶所有人要求将

题目

一艘船龄为22年的货船,长期从事C级航区运输,现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区,必须:()

  • A、向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验
  • B、核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能
  • C、必要时重新丈量总吨位和净吨位
  • D、不需提供资料,可直接变更航区
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第1题:

请根据船龄判断下述哪些船舶属于老旧内河船舶()

  • A、船龄为16年的散货船;
  • B、船龄为17年的油船;
  • C、船龄为18的年的杂货船;
  • D、船龄为12年的高速船。

正确答案:B,D

第2题:

一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。


正确答案:格式ZSB-1

第3题:

下列哪些船舶不适用“船舶建造重要日期记录管理规定”:()

  • A、江苏某市建造的总吨1200的A级航区散货船
  • B、浙江某市建造的总吨600的B级航区散货船
  • C、江苏某市建造的总吨1200的近海散货船
  • D、浙江某市建造的总吨400的国内航行散货船

正确答案:A,B,D

第4题:

一艘船长为28.0m的钢质内河A级航区货船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报对其舱壁的设置有何要求?


正确答案: 该船在船首和船尾均应设一道水密舱壁,机舱前壁应为水密舱壁,机舱后壁可为非水密舱壁。水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板。防撞舱壁距首垂线的距离的取值应取得同意。每一水密舱壁其构造应能有适当的抗强裕度。电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时,应沿干舷甲板下表面敷设。

第5题:

一艘航行于A级航区的,总吨为598吨的货船,以下航行设备需要配备的是()

  • A、磁罗经
  • B、测深手锤
  • C、雷达
  • D、测深仪

正确答案:A,B

第6题:

一艘499总吨的国内航行一般干货船,在哪种情况下需要配备电子定位设备(GPS)()

  • A、航区为远海
  • B、航区为近海
  • C、航区为沿海
  • D、航区为遮蔽及相当遮蔽

正确答案:A,B,C

第7题:

一艘船龄为18年的散装化学品船舶,经改建成为内河杂货船后,下列哪些说法是正确的()

  • A、特别定期检验船龄不变
  • B、特别定期检查检验的船龄,适用于改建后老旧运输船舶类型的规定
  • C、强制报废,船龄适用于改建后老旧运输船舶
  • D、强制报废船龄不变

正确答案:B,C

第8题:

一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()

  • A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区
  • B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行
  • C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区
  • D、正确。需要申请附加检验才能航行

正确答案:A,B

第9题:

某船厂新建一艘航行于A级航区的货船,其舵角限制器限制的角度为39°,这个角度是否合适?并说明理由。


正确答案: 不合适。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004中的2.8.1.9条款对舵角限制的要求:转舵角度应以船舶左右舷各35°为宜,对C级航区的船舶,如果用平板舵,则应以船舶左右舷各不超过45°为宜;操舵装置应装有舵角限制器,舵角限制器的安装位置应比最大转角大1°30′;因此该船舵角限制器的限制角度应为36°30′。

第10题:

一艘沿海航行的50米长的散货船,如遇到下列哪些情况,验船师可要求作测厚。()

  • A、换证检验,船龄小于5年,但是有明显的结构损耗
  • B、年度检验,船龄大于20年。
  • C、中间检验,船龄小于5年,但是对舷顶列板的强度持怀疑态度。
  • D、附加检验,批准的航区由沿海改为近海。

正确答案:A,C,D

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