某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为20

题目

某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。()

  • A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。
  • B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。
  • C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
  • D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
参考答案和解析
正确答案:C,D
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第1题:

某45米沿海航行起重船于2012年7月11日安放龙骨,船舶完工后丈量计算船舶总吨位时,不应入的处所容积有:()

  • A、不可进入的起重机座
  • B、上甲板上横截面积不超过1㎡的通风筒
  • C、船艏锚链筒
  • D、推进器轴毂

正确答案:A,B,C

第2题:

一艘总吨位2950的近海散货船,该船龙骨安放日期为2011年10月1日,建造完工日期为2012年06月01日,请问年度检验需要签发的证书有哪些?


正确答案: 海上货船适航证书,海上船舶载重线证书,海上船舶防止油污证书,海上船舶防止空气污染证书。

第3题:

一艘航行于长江中下游的客船,从始发港至终点港,其逆水延续航行时间在16h,其总吨位为260。根据航行时间和总吨位分类,该客船属于()

  • A、第一类大型客船
  • B、第二类中型客船
  • C、第二类小型客船
  • D、第三类中型客船

正确答案:B

第4题:

国内航行海船检验证书簿中安放龙骨日期是指什么?


正确答案:指50吨或占船体总重1%以上的分段上船台的日期,对于整体的船舶填写开始铺底的日期。

第5题:

某国内航行沿海集装箱船,于2009年10月2日安放龙骨,总吨位998,主机功率为735kw,船员14人,该船在营运期间船上偶尔配载少量装有危险货物的集装箱,则该船应持有以下哪些法定证书?()

  • A、海上船舶危险货物适装证书
  • B、海上船舶船员舱室设备证书
  • C、海上船舶防止空气污染证书
  • D、海上船舶防止生活污水污染证书

正确答案:A,C,D

第6题:

一艘总吨位为400的内河油驳(闪点≤60℃),其龙骨安放日期为2009年7月1日,该船下列哪些处所应设置压力水雾固定式灭火系统:()

  • A、货油泵舱
  • B、货油舱及其甲板区域
  • C、起居及服务处所
  • D、机器处所

正确答案:A,D

第7题:

为促使一艘2014年12月1日安放龙骨的航行于内河B级航区的集装箱船舶具备安全航行和作业,防止其造成污染,该船的建造过程应满足何规程的要求?颁布该规程的机关是?


正确答案: 1.《河船法定建造检验技术规程》(2011)
2.中华人民共和国海事局

第8题:

航行于川江及三峡库区的油船、油驳,其货油区域应采用()。


正确答案:双壳结构

第9题:

某在建国内航行海船,安放龙骨日期为2013年3月5日,其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)设计,问该套图纸是否全部适用于该船的建造?为什么?


正确答案:不全部适用。因为《国内航行海船法定检验技术规则》(2012修改通报)于2013年3月1日生效,该船于2013年3月5日安放龙骨,故适用2012修改通报。当船舶法定检验技术规则、规范及其修改通报的生效影响到批准的图纸资料的有效性,而船舶在此开工日期之后开工建造时,即使是批量生产的船舶,业经批准的图纸资料也应按现行规则、规范进行修改并送审船舶检验机构审查批准后方可使用。

第10题:

2008年5月1日安放龙骨内河油船,设计航行区间为:航行于长江A、B、C级航区及三峡库区非急流航段,通过三峡大坝,舵机型式为电动液压舵机,其转舵扭矩为15kN.m。请分析:按照《内河船舶法定检验技术规则》规定,该船舵机的应急能源可以采用哪些方式?()

  • A、蓄压器
  • B、手动液压泵
  • C、应急发电机组
  • D、蓄电池组

正确答案:A,B,C,D

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