运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是（）。
第1题：
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()
A.开大淡水冷却器淡水旁通阀
B.关小淡水冷却器淡水旁通阀
C.增补膨胀水箱水位
D.关小海水阀
第2题：
第3题：
主机运转中如发现淡水压力异常波动冷却水变黑的可能原因________。（）
A.淡水冷却器漏水
B.淡水管漏水
C.汽缸或缸盖漏水
D.膨胀水箱低水位
第4题：
脱乙烷塔进料后发现由于原料中碳二偏高引起压力偏高，调整操作操作的方法正确的是（）。
第5题：
柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。
第6题：
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是
A.关小淡水冷却器旁通阀
B.开大淡水冷却器旁通阀
C.增补膨胀水箱水位
D.开大海水阀
第7题：
除氧炉温度偏高时，如何调整粗氩塔工况使其温度下降？
第8题：
柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()
A.开大海水管路上的旁通阀
B.关小海水管路上的旁通阀
C.关小淡水阀
D.增加膨胀水箱水位
第9题：
设备试运转中判断故障的常用方法有哪些？
第10题：
洗苯塔塔压差偏高，下列调整方法正确的是（）。