在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是：（）
第1题：
柴油机气阀常见的阀面锥角有______两种。
A.10°和15°
B.15°和20°
C.25°和30°
D.30°和45°
第2题：
通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。
A.15°
B.35°
C.45°
D.60°
第3题：
柴油机气阀锥角a增大时，会使______。
A.气阀对中性差，气密性好
B.气阀对中性好，气密性也好
C.气阀对中性好，气密性差
D.气阀对中性差，气密性也差
第4题：
在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是（）。
第5题：
柴油机气阀锥角a增大，会使（）。
第6题：
常见的气阀阀面锥角有()。
A.10°和15°
B.30°和45°
C.30°和60°
D.45°和60°
第7题：
在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。
A.进气阀提前开启角太大
B.进气阀提前开启角太小
C.排气阀提前开启角太大
D.排气阀提前开启角太小
第8题：
在柴油机中，较小的气阀阀面锥角具有()。
A.较大的气体流通面积
B.较大的气体流通阻力
C.较好的气密性
D.较大的压紧力
第9题：
气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
第10题：
若增大气阀阀面锥角，产生的变化是（）