抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。
第1题：
在大客户电路（业务）故障处理中，各相关单位应坚持（）的原则，尽快恢复客户通信。
第2题：
在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，须组织抢修施工，并应遵循（）的原则。
第3题：
A、迂回供电
B、越区供电
C、降弓通过
D、直接供电
第4题：
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。
第5题：
水害抢险要全力以赴，最大限度地减轻灾害造成的损失。抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。
第6题：
抢修人员以（）的抢修原则进行抢修，尽可能减少影响时间，在确保安全的前提下，将对地铁运营的影响降到最低。
第7题：
发生站台门故障时，要按照（）的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。
第8题：
设备抢修必须遵循“先通后复”的原则，在不影响运营安全的前提下，先应急处置恢复行车，待运营结束后再组织维修。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
运营时间内行车设备的抢修时，作业负责人在规定时刻终了前恢复正常行车条件，办理（）手续。（考点范围：抢修作业的相关规定）
第10题：
接触线发生断线事故之后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车，在处理接触线断线一般有（）种抢修方法