列车ATP模式下可以进行扣车操作，也可以强行越站。

第1题：

下列说法错误是（）

• A、在绘图模式下，可以在文本框和标注功能中进行文字.公式的输入
• B、 SaenceWord系统中的图形操作模式分绘图模式和普通模式
• C、在绘图模式下，既可以进行文字公式符号的输入，也可进行图形操作
• D、在绘图模式下，多个对象的选取，可通过拉一个矩形框的方式一次完成

第2题：

站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了。

第3题：

第4题：

关于扣车规定，说法正确的是（）。

• A、当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站
• B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳
• C、当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站
• D、当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令

第5题：

当列车折角塞门被以外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动。

第6题：

在报表设置中，“公式”与“数据”两种切换模式的区别是（）。

• A、“公式”模式下只能设置公式不能进行报表取数。
• B、“数据”模式下可以设置公式也可以进行报表取数。
• C、“公式”模式下可以设置公式也可以进行报表取数。
• D、“数据”模式下只能进行报表取数不能设置公式。

第7题：

当列车无法给出开门信号，门允许按钮又失效的情况下，司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。

第8题：

第9题：

在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。

第10题：

ATO驾驶模式下，TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99，按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为（）

• A、检查确认是否扣车
• B、重启VATC系统
• C、重新开关门后，再次尝试启动ATO
• D、如仍旧无法启动，则关门后选择ATP驾驶列车至下站停车对标开关门后恢复ATO。