TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
第1题：
TCC通过控制（）继电器来实现区间轨道电路方向的切换。
第2题：
在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
第3题：
主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
第4题：
轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。
第5题：
列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换，无法实现与（）之间通信。
第6题：
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路衰耗盘可以实现（）的调整。
第7题：
TCC双机分别提供独立的（）CAN总线接口（CANA和CANB）与轨道电路通信接口单元通信，每路CAN总线在TCC处设置终端电阻。
第8题：
轨道电路通信接口单元中的每对轨道电路通信接口板控制4个移频柜。
第9题：
客专ZPW-2000A轨道电路发送器的低频、载频等信息编码接口宜采用计算机通信方式。
第10题：
TCC与轨道电路设备通信中断后，并向集中监测系统输出报警信息。