对
错
第1题：
主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
第2题：
TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
第3题：
CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过（）接收分相区信息并实现自动过分相控制。
第4题：
在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。
第5题：
STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
第6题：
ATP车载设备距离校正是根据轨道电路载频变化和来自（）的信息进行距离校正。
第7题：
在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
第8题：
CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。
第9题：
CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别哪几种制式的轨道电路？在CTCS-2级区段，在载频切换中设备如何获得轨道电路的载频信息？
第10题：
无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。