列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）
第1题：
机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。
第2题：
将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是（）。
第3题：
A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。
B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能
C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网
D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
第4题：
制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。
第5题：
能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
第6题：
将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是（）
第7题：
能耖制动这种方法是将转子的动能转化为电能，并消耗在转子回路的电阻上。
第8题：
纯电动车进行电制动时，制动能量转化为（）。
第9题：
列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。
第10题：
再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。