车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。
第1题：
收录机录放音部分的主要指标中，带速误差指录音机的实际平均走带速度与最快走带速度之差。
第2题：
搏动指数是指（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
可变换两种速度比的主减速器，称为（）
第5题：
使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差（）KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。
第6题：
目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。
第7题：
半自动控制误差的含义是（）。
第8题：
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
第9题：
进入定速控制模式，机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异，自动进行（）的快速转换，控制机车行驶速度不变。
第10题：
TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，三部位实际出口速度与定速之差超过（）时使用红色字体显示其信息内容。