T·JK型车辆减速器T·D电空阀的工作电压为直流20V,线圈电阻

题目

T·JK型车辆减速器T·D电空阀的工作电压为直流20V,线圈电阻为(),线圈绝缘电阻为不小于5MΩ。

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第1题:

T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()

  • A、-15%~+10%
  • B、-10%~+15%
  • C、-10%~+10%
  • D、-15%~+15%

正确答案:A

第2题:

T2JK2-A(50)型减速器的控制箱电磁线圈电阻为()。

  • A、80Ω
  • B、150Ω
  • C、200Ω
  • D、230Ω

正确答案:C

第3题:

T•JK2、T•JK2-A型车辆减速器的工作风缸由哪些部件组成?


正确答案: T•JK2、T•JK2-A型车辆减速器的工作气缸使单活塞双作用气缸,它由缸头、缸体、活塞、缓冲活塞、导向套、缸盖、卡键、压盖及密封圈等组成。

第4题:

T•JK2-(A)型减速器电空换向阀的工作电压为DC24V时,电压的波动范围为()V。

  • A、15~25
  • B、20~25
  • C、24±5
  • D、20~30

正确答案:D

第5题:

T.JK4型和T.JK1-D型系列车辆减速器在缓解时需要快排阀进行辅助缓解,才能达到要求的缓解时间。()


正确答案:错误

第6题:

T•JK型减速器电空阀的动作电压和动作电流是指电空阀动铁芯完全吸起的电压和电流值。


正确答案:正确

第7题:

T.JK型车辆减速器的工作原理?


正确答案:减速器以压缩空气为动力,气缸产生的作用力通过上、下部杆的杠杆传递,使安装在制动梁上的制动夹板对车轮产生侧压力,对车轮进行摩擦以达到使车辆减速的目的。减速器制动力的大小可根据车重和车速,由不同的风压制动等级进行调整。减速器缓解时,减速器控制装置不在向减速器气缸供压缩空气,气缸内压缩空气通过快排阀排入到大气中。当制动缸内压力接近大气压时,减速器靠自重和部分弹簧力的作用下,恢复至缓解状态。

第8题:

气动减速器的电空换向阀和电动减速器控制继电器分交流和直流,交流工作电压范围为-15%~+10%;直流工作电压范围为()。


正确答案:20~30V

第9题:

T·JK2-A型减速器的控制箱电磁线圈电阻为()Ω。

  • A、80
  • B、150
  • C、200
  • D、230

正确答案:C

第10题:

T2JK1-A型和T2JK1-C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()。

  • A、-10%~+10%
  • B、-10%~+15%
  • C、-15%~+10%
  • D、-15%~+15%

正确答案:A