在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭。
第1题：
集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？
第2题：
在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（）。
第3题：
A.进路建立后，进路上道岔不可能转换
B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换
C.能在任何情况下信号自动关闭时进路及时解锁
D.能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，关闭防护该进路的信号机
第4题：
驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。
第5题：
分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件：道岔一旦启动后，就应保证转换到底，即使这时有车进入该道岔区段，也不应使道岔停止转换。
第6题：
对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。
第7题：
集中联锁设备应保证（）条件。
第8题：
集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。
第9题：
集中联锁设备应保证（）。
第10题：
当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。