如何处理全站或多个区段轨道电路红光带、某一区段轨道电路红光带？

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第1题：

列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良

正确答案:正确

第2题：

红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。

正确答案:错误

第3题：

道岔区段或股道区段无故出现红光带如何处理？

正确答案: 道岔区段或股道区段无故出现红光带时，必须立即在《行车设备检查登记簿》上登记，并通知工务、电务处理。首先派人查明该区段是否有机车、车辆占用或断轨，确认无机车、车辆占用和断轨后，应属于是电路故障。在未处理前，接车可开放引导信号，发车必须停止基本闭塞，改为电话闭塞，凭路票发车。

第4题：

轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。

正确答案:正确

第5题：

监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？

正确答案: （1）取消该联锁区所有信号机的追踪功能；
（2）操作“强行转岔”命令将道岔转到正确位置；
（3）排列进路，列车占用接近区段后开放引导信号；
（4）指令按信号行车，司机以RM模式越过故障区段。

第6题：

iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（）

正确答案:B

第7题：

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？

正确答案: （1）准备进路：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）；
（2）确认进路：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确；
（3）锁闭进路：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

第8题：

站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。

正确答案:正确

第9题：

25Hz微电子相敏轨道电路红光带，该区段接收器红、绿指示灯均点亮，如何分析？

正确答案:说明接收器的局部电源、轨道接收电压均为正常，故障部位在室内，故障点在接收器直流电源、直流输出部分、执行继电器线圈或其连接线。

第10题：

如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围？

正确答案:驼峰双区段轨道电路发生红光带，首先在室内观察故障区段DG1，继电器与DG继电器的状态，如果DG1，继电器与DG继电器均在落下位置，则故障发生在岔前DG1，区段内，如果DG1，继电器在吸起位置，DG继电器在落下位置，则故障发生在岔后DG区段内。