当列车出现故障，紧急制动继电器线圈处于（）。
第1题：
A、人员失误
B、监控计算机故障
C、紧急制动输出继电器故障
D、电源故障
第2题：
继电器的常开触点在继电器线圈通电后处于断开的触点。
第3题：
当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用( )。
第4题：
当发生轴温检测装置故障795，若列车未发生紧急制动，则维持运行至前方就近办客站停车。
第5题：
JL17交流电流继电器，若触点原处于分断状态，当电压线圈断电，触点则闭合。
第6题：
CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
第7题：
事故继电器在正常工作时处于落下状态，当设备发生故障时吸起，保证故障倒向安全。
第8题：
A.缓解紧急制动
B.产生紧急制动
C.本车产生紧急制动
D.本车缓解紧急制动
第9题：
APM列车出现紧急制动故障监控员应检查哪些？
第10题：
西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）