（）型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。
第1题：
列控中心主机采用二取二硬件结构
第2题：
CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。
第3题：
TYJL—III型计算机联锁系统工作方式为（）冗余方式
第4题：
列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
第5题：
（）是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分，采用二乘二取二安全计算机平台。
第6题：
车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。
第7题：
LKJ监控主机采用（）冗余工作方式。
第8题：
CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？
第9题：
JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
第10题：
计算机联锁系统的冗余结构设计不包括（）。