运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
第1题：
快速列车是指由新型提速机车牵引，新型提速车辆编组，经过提速地段最高速度（）km/h的旅客列车。
第2题：
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车（）。
第3题：
第4题：
列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
第5题：
对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。
第6题：
由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为（）km/h时，LKJ将解除机车的牵引力。
第7题：
列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段人口内100m处，设置机车信号接通标。
第8题：
为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
第9题：
最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。（）
第10题：
最高运行速度不超过（）的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。