非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）
第1题：
JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650HZ接收灵敏度为（）。
第2题：
在移频制式下，电气化区段载频为650Hz时，要求钢轨最小短路电流为（）。
第3题：
在移频制式下，非电气化区段载频为750Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。
第4题：
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，650HZ主机接收灵敏度为（）。
第5题：
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。
第6题：
数字化机车信号主机对于同一载频而言，电气化区段的移频灵敏度比非电气化区段的灵敏度高。
第7题：
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
第8题：
在移频制式下，非电气化区段]T-C系列机车信号设备接收7501b移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。
第9题：
在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。
第10题：
电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。