机车由集中联锁区进入机务段时，必须得到机务段的同意才能开放有关调车信号。
第1题：
中问站编组超重列车时，应得到（）的同意，并经列车调度员准许。
第2题：
编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。
第3题：
A.司机
B.机车调度员
C.车站值班员
D.机务段
第4题：
机务段同意试验：按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。
第5题：
实行半循环运转制时，机车在机务段内和在机务段所在站上的整备台次相等。
第6题：
机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。
第7题：
有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（）手续（）。
第8题：
计算机联锁车站往机务段调车，当机务段同意时，屏幕上显示一个（）。
第9题：
机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。
第10题：
机务段同意试验：不按压机务段同意按扭，开放进入机务段的调车信号，信号可以开放。