空气制动阀手把置缓解位方能取出。

题目

空气制动阀手把置缓解位方能取出。

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相似问题和答案

第1题:

“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。


参考答案:均衡风缸

第2题:

GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。

  • A、过充位
  • B、运转位
  • C、手把取出位

正确答案:C

第3题:

空气制动阀手把只有在()方能装入或取出。

A、缓解位

B、运转位

C、中立位


参考答案:B

第4题:

试述空气位操作,空气制动阀手柄置“缓解”位时的综合作用


正确答案: 作用:
全列车的缓解位置,此位与“大闸”的“运转”位相当,但机车不能缓解,需要同时缓解机车,需要下压手把才能实现。
气路:
(1)空气制动阀
由于手把的转动,带动作用凸轮推动作用柱塞左移,调压阀53(调整压力为列车管定压)→作用柱塞凹槽→均衡风缸。
均衡风缸压力上升,直至列车管定压。
(2)中继阀
由于均衡风缸压力上升,使中继阀处缓解充风位,列车管压力也开始上升,直至列车管定压
(3)分配阀
由于列车管压力上升,主阀部呈充风缓解位,工作风缸充风,但均衡部因作用管无排大气通路,呈保压位,机车制动缸不能缓解,只有当下压手把时,,空气制动阀的排风阀被顶开,开通了作用管与大气的另一通道,使均衡部处于缓解位,制动缸才能缓解。

第5题:

空气制动阀手把只有在()方能装入或取出。

  • A、缓解位
  • B、运转位
  • C、中立位
  • D、制动位

正确答案:B

第6题:

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。


正确答案: 当司机操纵手柄置“缓解”位时,柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移,(此时参与作用的不是作用管,而是均衡风岗),经调整使机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽,转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通,使均衡缸充气。

第8题:

“电空位”操作,空气制动阀手把在“缓解位”时()不能缓解。


参考答案:机车

第9题:

“空气位”操作,空气制动阀手把在()时机车不能缓解。


正确答案:缓解位

第10题:

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。


正确答案:错误