试述主压缩机打风时,空载放风电空阀排风不止的处理?

题目

试述主压缩机打风时,空载放风电空阀排风不止的处理?

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第1题:

制动电空阀与排风1电空阀:()。

A.制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风

B.两个都是失电排风

C.制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风

D.两个都是得电排风


参考答案:C

第2题:

电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气。

  • A、中继阀
  • B、257YV制动电空阀
  • C、电动放风阀
  • D、紧急阀

正确答案:B

第3题:

紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。


参考答案:总风

第4题:

电空控制器在“紧急”位时,列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。


正确答案:错误

第5题:

试述电空制动控制器手柄紧急制动位后,移至运转位,排风电空阀254排风不止,机车制动不缓解的原因殛处理?


正确答案: 原因:
(1)分配阀的滑阀与节制阀池漏;
(2)分配阀的紧急增压阀密封坏。
处理:
将“电空位,’转换成“空气位”,然后将空气制动阀放在中立位。转换后排风电空阀254停1吲F凰说明该电空阀无故障。此时可检查制动管压力是否下降,中继阀的排风口是否排风,如无排吼观象时,即为分配阎的滑间与节制阀漏泄。对该两处漏泄进行判断:如此时局减室的缩孔有排风声,则为分配阀的滑阀泄漏。如制动缸的压力一直上升到380kP时,可判断为节制阀泄漏。如压力上升到380kP~止继续上升到安全阎喷气为紧急增压阈密封圈坏。在运行中遇该故障时可用手压空气制动阀手柄,维持运行。如果大漏,空气制动阀的排风量达到目的时,可切断分配阀风源,以免造成车轮弛缓,施行制动时,可利用电阻制动配合,防止断钩。

第6题:

紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第7题:

空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。

  • A、制动电空阀
  • B、排风2电空阀
  • C、中继阀
  • D、紧急放风阀

正确答案:C

第8题:

DK-1制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄运转位,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。

A、中继阀排风阀关闭不严

B、中继阀供风阀关闭不严

C、均衡风缸漏风

D、列车管漏


参考答案:A

第9题:

紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。


正确答案:正确

第10题:

电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气()

  • A、中继阀
  • B、257制动电空阀
  • C、95、94放风阀
  • D、258缓解电空阀

正确答案:C

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