104、103性分配阀均衡部保压作用的形成，是在容积室停止增压后，上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时，则因均衡阀弹簧的弹力作用，使均衡阀压着均衡一起下称，关闭阀口，切断（）与制动缸的通路，停止向制动缸充气，形成均衡部的保压作用。
第1题：
滑阀安装在104型分配阀的（）。
第2题：
103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。
第3题：
A、增压
B、减压
C、停止增压
D、停止减压
第4题：
104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。
第5题：
104型分配阀的主阀是由作用部、（），均衡部、（）、增压阀五部分组成。
第6题：
104型分配阀作用部的保压作用是怎样形成的？
第7题：
试述103型分配阀制动保压位作用位置的形成？
第8题：
104型分配阀均衡部的保压作用是怎样形成的？
第9题：
在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。
第10题：
对于109型分配阀，只要容积室停止增压，其均衡部最终一定能形成保压状态。