自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
第1题：
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
第2题：
自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？
第3题：
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口‘
第4题：
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
第5题：
自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
第6题：
自阀过充位移至运转位时，工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。
第7题：
简述自动阀手柄由过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因？
第8题：
第9题：
能使列车管得到比原规定充气压力高出0.03Mpa-0.04Mpa的自阀位置是（）。
第10题：
自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。