常用制动位起非常制动，一般多属于（）作用不良。A、制动缸B、列车管C、副风缸D、控制阀

常用制动位起非常制动，一般多属于（）作用不良。

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第1题：

120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。

正确答案:C

第2题：

EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。

正确答案:A

第3题：

DK－1制动机中,电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些?

参考答案：原因：⑴紧急放风阀95的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵;⑵均衡风缸处均衡风缸管堵或半堵。

第4题：

下列属于分配阀的作用位置是（）。

正确答案:A,C,D

第5题：

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏。

正确答案:均衡风缸

第6题：

120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。

正确答案:C

第7题：

紧急放风阀的作用位置有（）

正确答案:A,B,D

第8题：

DF8型电空制动机的作用位置有：充气缓解位、常用制动位、（）、紧急制动位。

正确答案:保压位

第9题：

紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）

正确答案:B

第10题：

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位（），为均衡风缸及其管路泄漏

正确答案:增压缓慢

常用制动位起非常制动，一般多属于（）作用不良。