“电空位”操作是指什么?

题目

“电空位”操作是指什么?

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相似问题和答案

第1题:

DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。


正确答案:正确

第2题:

电空位操作,小闸在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。


正确答案:排1

第3题:

“电空位”操作,空气制动阀手把在“缓解位”时()不能缓解。


参考答案:机车

第4题:

试述电空位操作,“大闸”在各个位置时,电空阀得电情况及沟通的气路


正确答案: (1)过充位
A.“缓解”得电:调压阀管→均衡风缸
B.“过充”得电:总风管→过充管
C.“排1”不得电:机车保压
(2)运转位
A.“缓解”得电:调压阀管→均衡风缸
B.“排1”得电:作用管→大气,机车缓解
(3)制动位
A.“缓解”失电:均衡风缸—→初制风缸(快速减压)→“制动”排大气(制动电空阀是否得电取决于均衡风缸的减压量)
B.“中立”得电:遮断阀关闭
(4)中立位
A.“中立”得电:遮断阀关闭
B.“制动”得电:关闭均衡风缸(保压)
(5)紧急位
A.“中立”得电:遮断阀关闭
B.电动放风阀得电:放风阀放风
C.撒砂电空阀得电:机车撒砂
D.“重联”得电:均衡风缸与列车管沟通
E.“排2”得电:过充风缸排风
F.“制动”得电:关闭均衡风缸排风
(6)重联位
A.“重联”得电:均衡风缸通列车管
B.“制动”得电:关闭均衡风缸排风
C.“中立”得电:遮断阀关闭
D.“排2”得电:过充风缸排风

第5题:

“电空位”操作,当电空制动控制器及()手把在“运转位”时,单断点微动开关接通()电路。


正确答案:空气制动阀、排风1电空阀

第6题:

在“电空位”操作制动机时,下列()的操作是错误的。

  • A、转换阀154在制动管定压为500kPa时,打向货车位
  • B、转换阀153打向“正常位”
  • C、调压阀55调整其输出压力为300kPa
  • D、电空转换扳钮扳至“电空位”

正确答案:C

第7题:

空气制动阀电空位操作时运转位的作用是什么?


正确答案: 作用柱塞在运转位时与中立位相同,只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关,此时电空制动控制器也在运转位,则排风1电空阀得电,分配阀容积室与大气沟通,机车处于缓解状态。

第8题:

“空气位”作为“电空位”故障后的一种应急补救措施,具备“电空位”操纵时的各种功能,只是操作前的准备工作比较麻烦。


正确答案:错误

第9题:

DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。


正确答案:正确

第10题:

电空位操作前的准备工作有哪些?


正确答案: (1)控制电源柜上的电空制动自动开关615A扳钮打向闭合位。
(2)电空制动屏:
A.转换阀154在列车管定压为500KPA时,打向贷车位;在列车管定压为600KPA时打向客车位。
B.转换阀153打向正常位。
C.巴开关扳502上的三个钮子开关463QS、464QS、465QS应朝下,处闭合位。
D.调整调压阀55使其输出压力为列车管定压(以司机台压力表显示值为准)。
(3)机车上与制动系统有关的塞门除无火塞门155和分配阀缓解塞门156关闭外,均应开通。
(4)空气制动阀上的电空转换扳键均处电空位。非操纵节机车电空制动控制器手把在重联位、空气制动阀手把在运转位分别取出后,置于操纵节机车电空制动控制器空气制动阀相应位置中。
(5)操纵节机车重联转换阀93打向本机位,非操纵节机车重联转换阀93打向补机位,同时开通两节车间的列车管折角塞门60总风管折角塞门64和制动平均管塞门82、84。
(6)调整空气制动阀下方调压阀53,使其输出压力为300kPa。