闸瓦缓解与踏面应保持（）mm间隙。
第1题：
制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的（）（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm）。
第2题：
在制动机缓解状况下，大型养路机械的闸瓦工作面与相对车轮踏面之间的闸瓦间隙应为（）。
第3题：
制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。
第4题：
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
第5题：
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
第6题：
在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。
第7题：
东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。
第8题：
闸瓦与车轮踏面间隙一般在（）—（）mm范围内。
第9题：
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
第10题：
每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）