试述司机控制器与电空制动控制器动作性能要求?

题目

试述司机控制器与电空制动控制器动作性能要求?

参考答案和解析
正确答案: (1)机械连锁作用正确,锁闭可靠。各手柄操作灵活、正确,无旷动,不过位,在规定位置才能取出或插入。
(2)触头应按闭合表顺序开阔。触指在闭合位时,其弹簧不得压死。
(3)触头对地的绝缘电阻符合限度规定。
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相似问题和答案

第1题:

电空控制器的结构及作用原理与司机控制器基本相同。


正确答案:正确

第2题:

电空制动控制器在制动位806线得电后,使()动作关闭。


正确答案:总风遮断阀

第3题:

电空制动控制器是司机用来操纵()制动或缓解的控制装置。


参考答案:全列车

第4题:

试述司机控制器与电空制动控制器检修要求?


正确答案: (1)触指及圆鼓清洁,接触良好。胶木件厦导电片无断裂。触头压力、开距、超程均应符合限度规定。同鼓磨耗深度不得超限。触指厚度不得小于原形的2/3。
(2)机械机构各部无裂损、松旷及异常磨耗。各穿销配合良好、定位螺栓不得松动;弹簧无断裂及永久变形。标牌完好、清晰。
(3)电位器电阻值符合限度规定,滑动触头动作灵活,接触良好。绕线型电位器电阻丝的局部磨耗、损伤不得超过原截面的1/2。合成膜电位器中修时更新。
(4)TKS6型司机控制器的凸轮应组装正确,推杆、滚轮及轴无断裂,作用灵活。反力弹簧压力正常,滚轮与凸轮接触俯差不得大于1/4。

第5题:

电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。


正确答案:错误

第6题:

试述空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时的区别?


正确答案: 运转位与过充位时,都能使803线得电,都能使均衡风缸和制动管充风车辆缓解运转位时,由于809(819)线有电,排风1电空阀254得电开放排风口,使机车得以缓解过充位时,809线无电,805线得电,使过充电空阀252得电,保持机车制动力,使制动管压力高出定压30—40kPA

第7题:

电空控制器手柄置“制动”位,中立、制动电空阀均应得电动作。


正确答案:错误

第8题:

试述电空制动控制器的构造殛功用?


正确答案: 电空制动控制器主要由控制手柄、凸轮(动触头)、静触头组和定位机构等构成。
电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和缓解。

第9题:

DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、(),充气及消除按钮。


正确答案:压力表

第10题:

试述电空制动控制器在运转位、空气制动阀在制动位的综合作用?


正确答案: 空气制动阀:
⑴在制动位时,作用柱塞凸轮得到一个降程,作用柱塞在其弹簧作用下右移,使调压阀管与作用管沟通,并关闭了作用管通大气的通路,总风经调压阀调整为300kPA向作用管充气此时定位凸轮压缩微动开关473
⑵断开排风电空阀254,关闭作用管的排风口,以保证机车的单独制动作用分配阀:总风经调整为300kPA后向作用管、容积室充气,容积室增压推均衡勾贝上移,勾贝杆顶面贴紧均衡阀,首先关闭制动缸的排风口,并继续上移顶开均衡阀,总风经打开的均衡阀口进入制动缸直至300kPA,机车产生制动作用重联阀:操纵节本机位,制动缸管通平均管,同时升压非操纵节补机位,平均管通作用管,平均管的压力同时充入非操纵节作用管和容积室非操纵节容积室升压,通过均衡勾贝上移打开均衡阀,总风经均衡阀口进入非操纵节制动缸,机车产生制动作用