试述司机控制器与电空制动控制器检修要求?

题目
问答题
试述司机控制器与电空制动控制器检修要求?
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相似问题和答案

第1题:

模拟式电空制动系统,通过司机主控制器实现数字控制。对动车来说,在正常状况下,()与电制动力混合。


正确答案:摩擦制动力

第2题:

试述空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时的区别?


正确答案: 运转位与过充位时,都能使803线得电,都能使均衡风缸和制动管充风车辆缓解运转位时,由于809(819)线有电,排风1电空阀254得电开放排风口,使机车得以缓解过充位时,809线无电,805线得电,使过充电空阀252得电,保持机车制动力,使制动管压力高出定压30—40kPA

第3题:

电空制动控制器是司机用来操纵()制动或缓解的控制装置。


参考答案:全列车

第4题:

排1电空阀何时得电?()

  • A、电空控制器手柄置“缓解”位
  • B、电空控制器手柄置“中立”位
  • C、电空控制器手柄置“运转”位
  • D、电空控制器手柄置“制动”位

正确答案:C

第5题:

试述司机控制器与电空制动控制器动作性能要求?


正确答案: (1)机械连锁作用正确,锁闭可靠。各手柄操作灵活、正确,无旷动,不过位,在规定位置才能取出或插入。
(2)触头应按闭合表顺序开阔。触指在闭合位时,其弹簧不得压死。
(3)触头对地的绝缘电阻符合限度规定。

第6题:

电空控制器的结构及作用原理与司机控制器基本相同。


正确答案:正确

第7题:

试述电空制动控制器在紧急位,制动管不排风的原因及处理方法?


正确答案: 原因:
(1)管路系统中,117塞门或118塞子门关闭;
(2)电动放风阀94的皮碗破;
(3)804线无电或紧急电空阀94YV故障。
处理:
(1)检查塞门117或118,恢复开放位;
(2)在紧急制动位可听到大的排风声,总风压力下降,但制动管压力未见下降,可更换放风阀皮碗;
(3)检查紧急电空阀94YV接线,运行中需紧急停车时可使用手动放风塞门121。

第8题:

试述电空制动控制器的构造殛功用?


正确答案: 电空制动控制器主要由控制手柄、凸轮(动触头)、静触头组和定位机构等构成。
电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和缓解。

第9题:

试述电空制动控制器手柄放中立位,制动管就有初制动减压量的原因厦处理?


正确答案: 原因:
(1)压力开关209故障;
(2)隔离二极管263断路。
处理:
(1)检查缓解电空阀258是否得电;短接压力开关209联锁则恢复正常,即可确认该压力开关故障。运行中遇该故障,可维持运行。
(2)判断方法同上,可短接隔离二极管263,可继续运行,但注意此时无初制动作用。

第10题:

DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、(),充气及消除按钮。


正确答案:压力表