简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

题目

简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

参考答案和解析
正确答案: 拔出挺杆,缓解齿轮使主轴可进行旋转;传动弹簧装置的力使活塞和螺母下移至气缸底部,同时主轴转动;齿轮也通过带有半月销的导板跟着主轴转动。由于大部分弹簧能都可转换为循环能,所以在活塞接触气缸底部时无需再减振。活塞接触气缸底部后,因齿轮的动量很大,零部件仍持续旋转;主轴和导板一起上移,直到其接触到盖上的滚珠轴承;主轴继续旋转,抵住贝氏弹簧的力拧紧螺母。在这个过程中,锥形联轴节K打开,连接的零部件滑动并通过摩擦力缓解剩余的动量。
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相似问题和答案

第1题:

上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出()进行停车制动手动缓解。

  • A、定位销
  • B、定位弹簧
  • C、弹簧盘
  • D、锥形弹簧组件

正确答案:A

第2题:

简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。


正确答案: 将插在弹簧盘矩形齿轮内的定位销拔出,锥形弹簧可自由转动,同时也带动螺杆旋转并使螺套向右移动。螺套的右移使停放杠杆顺时针转动,失去常用制动缸活塞杆向左移动。这时,常用制动的活塞复位弹簧及吊杆扭簧也共同发挥作用,使制动杠杆逆时针转动,则停放制动得到释放。

第3题:

关于停放制动的描述,正确的是()。

A.主要靠基础制动单元弹簧力作用

B.设有手动缓解装置

C.强迫缓解对其有效

D.风压低主动施加

E.采用自动缓解装置


参考答案:ABD

第4题:

PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、()等组成。


正确答案:闸瓦间隙调整器

第5题:

简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。


正确答案: 制动缓解时,调节装置会通过复位弹簧向右移,当右移X距离后,止挡环接触到止挡,连接管、螺母和推杆停止右移,调节装置衬套在复位弹簧的作用下继续右移V的距离。在此过程中,在调节装置衬套上的齿轮连接打开,当衬套移动时,推力螺母在固定推杆上旋转并向右移动距离V后,齿轮连接再次啮合。

第6题:

下列哪些制动器是不带停放制动的() ①PC7Y②PEC7F③PC7YF④PEC7

  • A、②④
  • B、①②③
  • C、①③④
  • D、①④

正确答案:D

第7题:

弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。


正确答案:正确

第8题:

上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动()。

  • A、自动缓解
  • B、手动缓解
  • C、自动制动
  • D、手动制动

正确答案:B

第9题:

下列哪项不属于PEC7F型单元制动机停放制动器的结构()

  • A、挺杆
  • B、导板
  • C、缓解拉簧
  • D、半月销

正确答案:C

第10题:

CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。


正确答案:正确