自阀常用制动时,出现分配阀排风不止故障处理方法
第1题:
紧急制动时列车管的风由()放风阀直接排向大气,并且分配阀紧急部也排向大气。
第2题:
自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
第3题:
A、通大气
B、由中继阀排风口排风
C、保压
D、由分配阀紧急放风阀排大气
第4题:
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。
第5题:
自阀常用制动时制动管不排风故障处理办法
第6题:
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时,自阀施行常用制动,机车容易起()作用。
第7题:
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
第8题:
自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动是因为()。
第9题:
JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为()。
第10题:
施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动。