轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
第1题：
当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
第2题：
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
第3题：
A.踏面太光滑
B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数
C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数
D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
第4题：
闸瓦压力过大，即制动过强，会抱死车轮，使车轮发生（）现象。
第5题：
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第6题：
当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将逐渐消失。
第7题：
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第8题：
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行运动
第9题：
当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上 滑动，这种现象叫（）
第10题：
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。