SS8型电力机车布置有哪些特点？

题目

SS₈型电力机车布置有哪些特点？

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第1题：

在窗体上画l个命令按钮和l个文本框，其名称为Command1和Text1，再编写如下程序： Dim ss As String Private Sub Text1 KeyPress(KeyAscii As Integer) If Chr(KeyAscii)<>""Then ss=ss+Chr(KeyAscii) End Sub Private Sub Command1 Click（） Dim m As String，i As Integer For i=Len(ss)To 1 Step-1 m=m+Mid(SS，i，1) Next Text1．Text=UCase(m) End Sub 程序运行后，在文本框中输入“Number 100”，并单击命令按钮，则文本框中显示的就是（）。

A.NUMtBER l00

B.REBMUN

C.REBM UN l00

D.001 REBMUN

正确答案：D
D。【解析】本题是从后往前依次取SS的字符加到m后，起到了逆序输出的结果。

第2题：

SS8型电力机车主电路有哪些特点？

正确答案: ①主传动——采用串励脉流电动机驱动。电动机的速度采用端电压无级调压和无级磁场削弱方式进行调速。
②电压调节与磁场削弱——电压调节采用三段半控桥相控整流无级调压；磁场削弱采用晶闸管分路的无级调节。因而机车在整个调速区内均是无级的。
③萤供电方式——电动机的供电按转向架独立供电，即一组整流器对同一转向架的两台并联电动机供电。当一组整流器故障时，可保持机车1／2的牵引力，当一台牵引电动机故障，可保持3/4的机车牵引力。
④动力制动——采用加馈电阻制动，在低速区可以有较大的制动力。
⑤测量系统——电流、电压的测量采用传感器方式，可以将高压与测量控制系统隔离
⑥故障保护——主电路中设有各级电流的短路和过载保护，过电压、接地、小齿轮驰缓等故障保护。

第3题：

典型的监控三级网络结构为:监控中心(SC)、监控站(SS)、监控单元()。

A.SU

B.SC

C.CS

D.SS

参考答案：A

第4题：

SS3型电力机车转向架有哪些特点？

正确答案: （1）-系采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆的独立悬挂结构；二系采用全旁承橡胶堆简单悬挂结构。
（2）传递牵引力的方式为中心销式。
（3）轴箱轴承采用能承受轴向和径向作用力的滚柱轴承。
（4）构架的受力和结构趋于合理。
（5）轴制动率趋于均衡，可防止踏面擦伤。

第5题：

SS₄改型电力机车布置有哪些特点？

正确答案: 1.电气都布置在车体上。
2.单节机车共分5个室。依次为：司机室、I端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
3.采用双边走廊，分室斜对称布置。设备屏柜化、成套化。
4.大部分设备为平面单层布置，设备拆装，互不影响。
5.将劈相机和主压缩机等辅助机组安装Ⅱ端辅助室内。
6.采用控制电路的预布线和机车管路的预布管结构新工艺。
7.平波电抗器采用油冷方式，且与主变压器共用油箱和油散热器风冷系统。

第6题：

SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。

正确答案:错误

第7题：

SS9型电力机车整流柜中的整流元件按照左右4列，上下8层布置。

正确答案:错误

第8题：

有如下过程：

Sub SS(ByVal X，ByRef Y，Z)

X=X + 1

Y=Y + 1

Z=Z + 1

End Sub

执行该过程的事件过程如下：

Private Sub Command1_Click()

A = 1

B = 2

C = 3

Call SS(A，B，C) Print A；B；C

End Sub

则该程序的执行结果是【】。

正确答案：1 3 4
1 3 4

第9题：

HXD3型电力机车设备布置有哪些特点？（任意三点）

正确答案: 1机车以牵引变流装置和复合冷却器为整体单元布置在机车中心部位。有利于机车的重量分配。
2机车设置单独的轴流通风机对牵引电机进行冷却，冷却风道进通风口设置在顶盖上，通风机安装在机车机械室的地板支架上。
3牵引通风道内设有惯性滤尘器进行二次除尘，保证电机冷却空气的清洁度
4机车顶盖设有换气口，有利于机车夏季的换气和冬季的保温

第10题：

SS₈型机车设备布置有哪些特点? 分为哪几个室？各室及车顶有哪些主要设备？

正确答案: （1）牵引电动机采用全悬式悬挂，大大减少了簧下重量，适应了高速的需要。机车的主变压器，平波电抗器置于同一油箱内，并与油散热器做成一体，一起吊装于机车中部车体底架下，降低了机车重心。对机车的电气柜进行了适当集中布置，尽量减少电气柜的数量，除减轻了重量，减少了组装时吊装工作量外，主要减少了各电气柜间控制导线的联接及接插件的数量，以减少机车的故障率。车体采用大顶盖结构，主电路，辅助电路电缆布置于台架下，控制电缆布置于走廊上部的顶板上，使高低压布线分开布设，有利于机车预布线工艺，缩短总装周期。机车的头部形状采用26.15°的倾角，满足了准高速运行的空气动力学性能。
（2）可分为：Ⅰ、Ⅱ端司机室，Ⅰ、Ⅱ端机械室，Ⅰ、Ⅱ端电器室、变压室。
（3）司机室：司机室设备布置两端相同，主要包括正、副司机台等。
正司机台主要设备包括：主台仪表安装板、主台显示安装板、微机显示安装板。司机控制器、主按键开关箱、电空制动控制器、空气制动阀和调车控制器等。
副司机台从左至右3块面板分别安装了电气仪表及开关，还有副按键开关箱。
机械室：Ⅰ端机械室设备包括两台牵引风机，一台空气压缩机，电源微机柜，信号柜，工具柜。Ⅱ端机械室设备包括两台牵引风机，辟相机，空气制动柜，空调室内机座下安装两个复轨器。
机车以后，由于列车供电方式改造，Ⅰ端机械室作了调整，信号柜，工具柜进行了重新设计，在信号工具柜下面安装一台劈相机，通风机电机机座处安装了一个复轨器。
Ⅱ端机械室也作了调整，其中劈相机移至Ⅰ端机械室，空压机移至劈相机处，两个复轨器一个移至Ⅰ端，另一个放置在Ⅱ端通风机电机机座处，在Ⅱ端牵引风机前安装了列车供电整流电容柜，并且与牵引风机风道，牵引电机形成串联风道，供列车供电整流装置通风使用。
电器室：电器室在机械室和变压器室之间，以高压电气设备为主，两端设备基本对称布置。Ⅰ端电器室安装有电器柜和整流柜，Ⅱ端电器室安装有电器柜和制动电阻柜。
变压器室：变压器室位于机车中部，主要设备有牵引变压器及其附件和阻容保护装置。
车顶设备：车顶两端各装一台单臂受电弓，在机车中央顶盖上装有一台空气断路器，在主断路器和隔离开关之间，装有过电压保护用避雷器。在主断路器相邻处装有一台电流互感器，在中央顶盖上还装有油浸式高压电压互感器，变压器室顶盖设有人孔天窗，天窗设有电气联锁装置，另外，Ⅱ端车顶顶盖上设有电阻制动的百叶窗出风口。两端司机室顶上各有3个高音风笛、1个低音风笛。

SS<sub>8</sub>型电力机车布置有哪些特点？

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