技术作业完毕后，（）现场检车员将本对作业区段处理、放行或扣修的制动故障关门车机后位数通知列检值班员。
第1题：
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
第2题：
（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
第3题：
A、工长
B、作业场主任
C、平行作业的现场检车员
D、值班员
第4题：
实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（）进行确认和处理。
第5题：
（）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。
第6题：
列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车（）、车型、车号、相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认。
第7题：
中方派驻外方国境站的检车员，对由外方向中方交出的货车，在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
第8题：
机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知（）。
第9题：
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
第10题：
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。