神华八轴交流机车制动系统通过制动柜来实现列车管、制动缸、停放制动缸压力控制，同时还能为主压缩机的自动启停控制、撒砂控制提供辅助帮助，为受电弓、主断路器提供压缩空气等功能。
第1题：
神华八轴交流机车制动缸控制模块的主要功能是根据系统指令控制制动缸风压，实现预控风缸闭环控制、电子分配阀和空气分配阀切换、列车缓解等功能。
第2题：
神华八轴交流机车DK-2制动机施行列车管减压1OOkPa，机车制动缸压力为（）kPa。
第3题：
神华八轴交流机车DK-2制动机具有紧急制动灵敏度：当列车管减压速度大于每秒（）kPa时，机车制动机产生紧急制动。
第4题：
神华八轴交流机车DK-2型机车制动系统主要由DK-2型机车制动机（包括司机室制动操作部件、制动柜）和基础制动装置两部分组成。
第5题：
神华八轴交流机车停放制动风缸排水球阀：用于停放制动风缸的排风和排去凝结水。
第6题：
神华八轴交流机车轮盘制动装置中（）带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。
第7题：
神华八轴交流机车轮盘制动装置中JPXZ-1A型盘形制动器带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。
第8题：
神华八轴电力机车制动柜是装设DK-2制动机及管路系统的相关部件，是机车空气制动机的核心部件。
第9题：
神华八轴交流机车DK-2列车管最小减压量为50±5kPa，机车制动缸压力为（）kPa。
第10题：
神华八轴交流机车“空气位”是通过操作司机台面上的后备制动阀来实现，后备制动阀有三个作用位置：制动位、中立位、缓解位，其对外接有总风调压阀管、均衡风缸管以及制动缸管。