CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括:受电弓、()、避雷器

题目

CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括:受电弓、()、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。

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第1题:

CRH2A(统型)动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。


正确答案:错误

第2题:

CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱。


正确答案:错误

第3题:

CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?


正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开,则闭合。若闭合,则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起,远程切除该受电弓,换弓运行。3、到达前方停车站,随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。

第4题:

CRH2型动车组特高压电气系统,主要有()大部件。

  • A、受电弓、保护接地开关EGS
  • B、故障隔离开关、真空断路器VCB
  • C、避雷器、高压电缆及高压连接器

正确答案:A,B,C

第5题:

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统,主要大部件().

  • A、受电弓、保护接地开关EGS
  • B、高压隔离开关、真空断路器VCB
  • C、高压电缆及高压连接器
  • D、APU

正确答案:D

第6题:

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。


正确答案:牵引电机

第7题:

下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有()。

  • A、组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VC
  • B、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱,并旁路连接了保护接地开关EGS
  • C、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VC
  • D、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边

正确答案:D

第8题:

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?


正确答案:1.两端司机室配电盘中的【受电弓•VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.〖04、06车(CRH2A统型、CRH2C)〗/〖04、13车(CRH2B、CRH2E〗)运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。

第9题:

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项?


正确答案: ①更换滑板时,接触面涂专用导电接触脂,保证托架与滑板底面良好的导电接触;
②滑板使用初期,应加强检查滑板的磨损情况,如出现滑板偏磨情况,应检查弓头是否水平,如必要应调整;
③如只需更换一条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过3mm;
④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加,这时无需调整减压阀;
⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时,如在压力调整范围内,无需更换滑板;
⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板,单条滑板重量不得超过3.6kg。

第10题:

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()

  • A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
  • B、辅助风缸压力过低
  • C、EGS、VCB处于闭合状态
  • D、04、06车的升弓断路器处于断开位

正确答案:A,B,C,D

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